O Grupo Mercedes-Benz AG (símbolo de ticker: MBG) alcançou resultados sólidos no primeiro trimestre num ambiente de mercado dinâmico. A receita atingiu €33,2 mil milhões (T1 2024: €35,9 mil milhões) impulsionada pelas vendas de automóveis de passageiros e vans. Os lucros do grupo antes de juros e impostos (EBIT) foram de €2,3 mil milhões. O fluxo de caixa livre do negócio industrial atingiu fortes €2,4 mil milhões (T1 2024: €2,2 mil milhões) devido ao desenvolvimento sazonal positivo do fundo de maneio. A liquidez líquida aumentou para confortáveis €33,3 mil milhões (final de 2024: €31,4 mil milhões), proporcionando uma base sólida para navegar em tempos de imprevisibilidade geopolítica e macroeconómica.

Resultados das divisões

Mercedes-Benz Cars vendeu 446.300 veículos num ambiente dinâmico antes da primeira introdução no mercado do novo CLA. O Classe E e o GLC continuaram a ter procura, enquanto um forte desempenho de vendas da Mercedes-AMG e do Classe G levou a uma quota de veículos topo de gama de 15%. O fluxo de caixa antes de juros e impostos (CFBIT) aumentou 21% para €2,8 mil milhões, 1,6 vezes superior ao EBIT ajustado de €1,8 mil milhões. Este desenvolvimento foi impulsionado principalmente pelo efeito favorável do fundo de maneio líquido. O retorno ajustado sobre vendas (RoS) foi de 7,3%, em linha com a orientação.

Mercedes-Benz Vans alcançou um EBIT ajustado de €475 milhões num mercado competitivo no primeiro trimestre, levando a uma margem operacional ajustada saudável (RoS) de 11,6%. A diversidade de produtos, apoiada por uma substância de produto ainda mais melhorada, manteve-se num nível saudável e compensou parcialmente as vendas unitárias mais baixas. O resultado é apoiado por um desenvolvimento positivo dos custos. O fluxo de caixa antes de juros e impostos (CFBIT) atingiu €588 milhões, correspondendo a uma alta taxa de conversão de caixa ajustada de 1,3. As vendas de BEV aumentaram 59% graças ao eSprinter.

Mercedes-Benz Mobility reportou um volume total de contratos de €133,7 mil milhões (final do T4 2024: €138,1 mil milhões). Os novos negócios atingiram €13,6 mil milhões (T1 2024: €14,8 mil milhões), influenciados pelo setor dinâmico de serviços financeiros, particularmente na China. No entanto, a divisão registou um volume médio de financiamento e leasing por contrato mais elevado. O EBIT ajustado foi de €287 milhões, mantendo-se ao mesmo nível do ano anterior (T1 2024: €279 milhões), os investimentos adicionais em atividades de carregamento foram compensados por uma disciplina de custos rigorosa e medidas de eficiência contínuas. Como resultado, o retorno ajustado sobre o capital próprio (RoE) atingiu 8,6% (T1 2024: 8,5%).

Perspetiva

A orientação do Grupo e das divisões permaneceria inalterada antes de considerar qualquer impacto adicional das tarifas. No entanto, assumindo que todas as tarifas atualmente implementadas e anunciadas se tornem efetivas e permaneçam em vigor até ao final do ano, são esperados impactos materiais. A atual volatilidade em relação às políticas tarifárias, medidas de mitigação e os potenciais efeitos diretos e indiretos, em particular no comportamento e na procura dos clientes, é demasiado alta para avaliar de forma confiável o desenvolvimento dos negócios para o restante do ano. Portanto, os números de relatórios não podem ser estimados com o nível necessário de certeza.

Assumindo que as políticas comerciais atuais persistam, o EBIT e o fluxo de caixa livre do negócio industrial, bem como os retornos ajustados sobre vendas da Mercedes-Benz Cars e Mercedes-Benz Vans, serão negativamente impactados. Também não se podem excluir impactos negativos nas taxas de conversão de caixa dos segmentos automotivos.